庫戴德利礦山配套新建的鐵路線全長166公里，與力拓皮爾巴拉礦區現有鐵路、港口基礎設施相連。據悉，裝載著庫戴德利礦山出產的鐵礦石的全自動運行列車已成功完成首次運輸任務。

 

　　據介紹，該礦山將在今年下半年進一步增產，預計于2023年全面達產。庫戴德利礦山的開采壽命預計超過40年，年產能約4300萬噸，將支持力拓皮爾巴拉混合礦的生產。同時，力拓表示，其目前正在開展針對擴建該礦山的可行性研究。

 

　　力拓表示，庫戴德利礦山的投產將使該公司下半年的鐵礦石產量增加，并改善其在皮爾巴拉地區的產品組合。力拓2022年的發運量指導目標維持在3.2億噸~3.35億噸（100%權益基礎），但仍取決于新項目投產、天氣等風險因素的影響。

 

　　據悉，自2019年4月份開工以來，庫戴德利礦山的建設耗時超過1400萬工時，動土逾2000萬立方米，使用混凝土約35000立方米，使用鋼材約10000噸。該礦山在設計及建設期間為周邊居民提供了3000多個工作崗位，投產后將再為周邊居民提供600個永久性工作崗位。

 

　　此外，力拓已于今年2月份披露，受新冠肺炎疫情造成的勞動力短缺及供應鏈等問題影響，該公司計劃將皮爾巴拉替代產能項目（包括庫戴德利礦山）的資本支出增加約15%。該公司2022年計劃資本支出將維持在80億美元左右。

 

　　“庫戴德利礦山投產，有助于我們提升旗艦產品皮爾巴拉混合礦的產量。該項目采用創新技術提高了生產力和安全性，為力拓接下來的礦山開發設立了新的標準。”力拓鐵礦石項目首席執行官喬德（Simon Trott）表示。

 

　　力拓首席技術官馬凱（Mark Davies）表示：“在全球遭遇新冠肺炎疫情的背景下，庫戴德利礦山項目安全且成功地交付，彰顯了成千上萬力拓員工和承包商的韌性，庫戴德利是我們目前打造的技術最先進的鐵礦石項目，凝聚了我們最好的創新成果，包括無人駕駛卡車、全自動運行列車和鉆機，以及世界上第一批無人駕駛灑水車。我們在該礦山采用的一系列前沿技術，包括機器人鐵礦石取樣試驗室等，將與大數據分析系統相結合，使庫戴德利礦山更安全、更高產。”

 

　　此外，據《中國冶金報》記者了解，為了加快實現力拓的碳減排目標，一個34兆瓦級太陽能發電廠將為庫戴德利礦山供電。待今年8月份該發電廠建設完工后，將滿足庫戴德利礦山大約1/3的電力需求。結合力拓位于湯姆普萊斯礦區的新鋰電池儲能系統，該太陽能發電廠預計每年比傳統天然氣發電減少大約90000噸的二氧化碳排放量。